5月12日上午，由南昌市人民政府、江西省商务厅主办，南昌县人民政府、南昌小蓝经济技术开发区（以下简称小蓝经开区）、江铃集团承办的“2017年南昌(小蓝经济技术开发区)汽车及零部件产业投资环境推介会”在南昌香格里拉酒店隆重举行。国家部委、省、市相关主管部门领导；知名专家学者；汽车产业知名企业(整车、零部件)、汽车产业公共服务平台、汽车产业设计研发与人才团队、汽车产业投资机构、江铃集团零部件供应商、金融机构负责人共300人齐聚一堂，共推（商）南昌（小蓝经济技术开发区)汽车及零部件产业发展。
2017年南昌(小蓝经济技术开发区)汽车及零部件产业投资环境推介会。（摄影：王健）
签约仪式。本次会议签约项目共6个，投资总额63亿元人民币，投资项目涉及汽车内外饰件、汽车座椅、汽车排气系统、汽车发动机、汽车起动机、车用钢材等领域。（摄影：王健）
推介会上，由重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司在小蓝经开区投资20亿元建设汽车座椅研发、生产基地，由宁波华翔电子有限公司在小蓝经开区投资20亿元建设汽车保险杠板仪表板、电子器件，新材料等汽车零部件项目，由无锡威孚力达催化净化器有限责任公司在小蓝经开区投资8亿元建设汽车排气系统研发生产项目，由深圳市嘉美蓝泰实业有限公司在小蓝经开区投资5亿元建设汽车发动机零部件研发生产项目，由上海宝江钢材股份有限公司在小蓝经开区投资5亿元建设车用钢材生产项目，由扬州思马克机电设备有限公司在小蓝经开区投资5亿元建设汽车发动机零部件研发生产项目等投资总额达63亿元的6个项目现场完成签约。
南昌市委副书记、市政府市长郭安致辞。（摄影：王健）
推介会由南昌市政府副市长杨文斌主持。会上，南昌市委副书记、市政府市长郭安，江西省商务厅副厅长陶莉萍、南昌县委书记、小蓝经开区党工委书记胡晓海分别致辞。南昌小蓝经济技术开发区党工委副书记、管委会主任王建平推介小蓝经开区投资环境，江铃集团董事长邱天高推介江铃集团企业发展情况；客商代表、汽车产业专家、金融机构代表纷纷上台发言。
南昌县委书记、小蓝经开区党工委书记胡晓海致辞。（摄影：王健）
汽车及零部件产业，是江西省和南昌市的重点发展产业，在省、市高位推动下，小蓝经开区按照“整车带动零部件发展，零部件促进整车竞争力提高”的集合发展思路，以小蓝汽车城建设为主战场，以江铃整车为引爆点，以零部件企业为产业群，着力延伸汽车产业链，不断提升产业综合竞争力，创立了“江西汽车在南昌，南昌汽车看小蓝”的区域品牌。
作为全市工业主战场之一，小蓝经开区发展理念先进、区位优势明显、资源要素充足、生态环境优美、产业基础雄厚。全区固定资产投资中，工业投资占比90%以上。目前，投产工业企业536家（其中规模以上企业245家，高新技术企业58家），拥有福特、李尔等16家世界500强、30家上市公司及100余家知名品牌企业，已形成“以汽车及零部件为龙头、食品饮料和生物医药为支柱、集成电路等战略性新兴产业为突破”的产业发展格局，是江西省唯一拥有汽车及零部件、食品饮料和生物医药三块省级产业基地招牌的制造业基地。2015年，该区工业总产值和主营业务收入双超千亿，成为跻身江西省四大千亿产业园区之一。今年一季度，小蓝经开区实现主营业务收入302.6亿元，同比增长23%；工业总产值301亿元，同比增长20%；税收14.31亿元，同比增长29.8%，历史性地迈入全省开发区前三强。
目前，该区已集聚汽车及零部件企业200余家，其中规上企业100余家，包括福特、李尔、五十铃等9家世界500强投资的企业。现有国家级工程技术中心2家、国家检测中心3家、院士工作 站1家、省级工程技术中心7家，市级工程技术中心12家、国家级高新技术企业12家。
在整车方面，江铃股份、江铃控股、江铃新动力、江铃专用车、江铃改装车、江铃特种车等整车项目均已建成投产，完成了江铃股份30万辆、江铃控股15万辆以及相关整车企业等共50万辆整车的产能布局，去年以江铃股份、江铃控股小蓝基地为龙头的整车企业生产整车超过20万辆。
在零部件方面，已入驻李尔内饰、佛吉亚、天纳克、五十铃、上海宝钢等项目，完成了42万台汽、柴油发动机的产能布局，随着今年科陆国能、宁波华翔等一批新项目落户、开工，该区已经逐步完善了汽车零部件涉及到发动机、电池、离合器、空调、内饰件、后视镜、车灯、油路系政府统、变速箱部件、底盘系统部件、冲压件、注塑件等系列部件（总成）产品，形成了从汽车研发到零部件供应、整车制造、销售物流和售后服务较完备的产业链，成为江西汽车零部件企业最为齐全、最为集中的区域。
与此同时，为进一步拓展汽车产业发展空间，做大做强汽车产业，在省、市的大力支持下，小蓝经开区在已经建成10平方公里小蓝汽车城的基础上，目前已启动了18平方公里的富山汽车及零部件产业园建设。该产业园按照高定位、高标准的要求，规划建设整车生产区、零部件配套区、汽车物流区、汽车特色小镇和湿地生态区，将打造成集工业文明、城市文明和生态文明为一体，环境优美、产城融合发展的汽车产业发展示范区。预计到2020年，小蓝经开区整车生产达到60万辆，汽车及零部件产值超过1200亿元，全区总产值超过2000亿元。
此次推介会，为南昌（小蓝经开区）汽车产业投资环境的深入探讨和交流搭建了平台，为实现资源整合和强强联合挖掘了渠道，为促进和加强汽车产业发展提供了载体，同时，为将小蓝经开区建设成为集汽车研发、制造、商贸为一体的百万辆整车生产基地打下了坚实基础。
江铃汽车集团公司董事长邱天高（图左）接受记者采访。（摄影：王健）
在推介会上，江铃汽车集团公司董事长邱天高告诉记者，江铃集团目前与美国福特公司、日本五十铃公司开展整车与发动机方面的合作，与加拿大麦格纳公司、美国李尔公司、法国佛吉亚公司等世界优强企业开展了零部件方面的合作。2016年，江铃集团销售整车40.9万辆，实现销售收入653亿元，位居2016全国500强企业排名第249位，连续两年位居全国商用车企业排行第4位。
2014年7月，江铃集团提出了“20115战略”，即到2020年，年整车销售100万辆，年营业收入1500亿元。围绕这一战略，江铃集团大力推动实现“三个并举”，即商用车和乘用车并举、传统能源汽车和新能源汽车并举、生产经营和资本运营并举，并且取得了扎实的成效。2016年，江铃乘用车销售14.2万辆，同比增长88%，陆风SUV和驭胜SUV总销量占到中国品牌SUV汽车企业的第13名，市场对江铃集团乘用车品牌认知度逐年提高；2016年，江铃集团新能源汽车销量1.56万辆，在中国纯电动汽车销量排名第7，而且，江铃集团在激烈的角逐中,成功拿到我国第7张新建新能源乘用车生产牌照；产融结合方面，江铃集团成立了投资管理公司和基金公司，正在与清华控股等合作伙伴一起,全面开展汽车产业链新兴项目的投资筛选，致力于推动汽车关键零部件、新能源汽车和智能网联汽车等领域科技成果的产业化。
邱天高说，今年南昌市提出了“工业四年倍增”的行动计划，明确提出到2020年，南昌市汽车和新能源汽车主营业务收入突破2000亿元。这对江铃集团等汽车企业来说，是巨大的信任，也是沉甸甸的嘱托。江铃集团有责任、有信心、也有能力当好旗手，发挥主力军作用。邱天高告诉记者，当前，在新能源和互联网联技术的推动下，中国汽车产业正在进入新的黄金十年。江铃集团紧密推动各项战略部署，今年以来创新发展迈开新步伐。2月份，江西省发展升级引导基金在南昌揭牌，江铃集团旗下的鼎富基金同步亮相，正式拉开了江铃集团“产业为本，金融为用”战略的序幕；3月份，江铃集团新能源汽车公司焊装工厂、涂装工厂和PACK生产线全面投产，率先在行业内打通全产业链；4月份，江铃股份借助上海车展，强势推出累计投资23亿元打造的江铃重卡，并首次发布“江铃智行”智能化服务平台，正式宣告向“移动出行及智能物流供应商”转型。上海车展上，江铃驭胜S330插电式混合动力车型与纯电动车型也同时亮相，开启了驭胜品牌布局新能源汽车领域的新篇章。
邱天高说，江铃股份公司基于选择的战略考量，正在加大智能化和电动化方面的投入，以及建设新工厂的研究；江铃新能源汽车公司着眼于打造小型纯电动国民车，以轻量化为突破口，在国内建立领先地位。基于市场需求，正在谋划新基地的建设；业界关注已久的江铃晶马重组项目，在南昌市政府的大力推动下也将在近期落地，项目规划建设年产能40万辆的乘用车生产基地，将主要生产新能源电动汽车、混合动力汽车，并将在多个领域探索全新的商业模式。两天前，参与重组的合作方已经在南昌展开了工厂规划与产品评审会议。
据悉，江铃股份公司主要业务是整车和零部件的研发、制造和销售，同时涉足汽车进出口、汽车金融、汽车物流等领域，整车产品涵盖商用车、乘用车、专用车及新能源汽车，拥有36家一级子公司，7家整车生产企业，整车年生产能力接近60万辆。
（中国日报江西记者站 王健）
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