执法人员检查过路大货车。通讯员 董世超摄
德兴市海口镇拥有丰富的旅游资源，但因为进出该镇的国道坑洞密布，游客望而生畏。当地展开的一场声势浩大的超载车辆整治行动，让这个拥有千年文化历史的古镇旅游打了个翻身仗。
海口镇有“华夏第一樟”及大量古宅、古建的资源优势，又有临近婺源、三清山的区位优势，但往年，走进海口的游客却相对较少，村民们守着“金元宝”，产生不了经济效益。“超载车辆太多，导致穿镇而过的237国道路面坑坑洼洼，游客望而生畏。”海口镇海口村古文化保护协会负责人董文才一语道破个中原委。
据介绍，德兴市地处赣浙皖三省交界处。近年来，由于浙江省禁止河道采砂，其基础建设所需的大量砂石等物资途经江西省乐平、德兴运往浙江各地，建成没几年的潭五线、德九线等道路未达到服役年限就已破损严重，群众出行舒适感和安全系数明显下降。
“2010年修的路，几年间就千疮百孔、坑洞密布，根源在于货车超限超载，几十吨甚至上百吨重的货车碾压，再好的路也顶不住。”上饶市公路分局的工作人员说。
“这些重车，经常占道逆向行驶，车速又快，每次过马路我都心惊胆战，不是万不得已，根本不愿出门。”严重超载，让公路部门痛心疾首，也让沿线的村民苦不堪言。
德兴市交警大队大队长王利民给出的一组数据显示：2015至2016年，该市因车辆超载引发交通事故212起，造成58人受伤，财损45.6万元。
修路势在必行，治超刻不容缓。将道路修好后，当地经过一系列调研论证之后，抽调公路、公安、交通、城管和部分乡镇街道部分工作人员，全面启动治超专项整治行动。同时，投资400多万元建设“非现场”执法预警系统，引进瑞士先进的石英机芯摇感器和全天候监控设备，落实了公安、交警、路政执法人员驻站协管制度，实行四班三运转24小时工作运行机制。
与此同时，该市李宅乡、张村乡等乡镇纷纷成立治超巡逻队，依法对过境超限超载车辆进行拦截，并鼓励群众通过微信、电话进行举报，对疑似超限超载车辆进行拦截。
2016年9月8日晚上8时许，该市五星治超站接到群众举报，截获一个由14辆货车组成的巨型超载车队。经检测，每辆车总重量都在95吨以上，超载率达100%以上，部分车辆超载率达148%。按照要求，所有超载货车卸货，切割擅自加高栏板和车厢，驾驶员扣6分。
治超工作不光工作量巨大，不配合或暴力抗法的现象也时有发生。一辆开往浙江的大货车，被治超人员拦下来后，驾驶员竟然拔出了刀子威胁，“谁敢动我的车，我就弄死谁。”治超员叶明说，幸亏当时有巡特警大队的民警在场，当即就对其进行了行政拘留。
从去年4月份以来，德兴共检测货运车辆101308辆、查处超限超载车辆1026辆，卸载货物16654吨，切割恢复车辆247台，依法对车辆驾驶员记分2333分，行政拘留4人，训诫3人。
路修好了，超载车辆少了，路面交通有秩序了，当地海口的镇村旅游火爆起来了，每天都有许多外地游客慕名而来，带火了农家乐。今年2月，海口镇首届杜村油菜花节盛大开幕，每日接待游客突破万余人，创下该镇乡村旅游历年新高。而在一年前，这么大的接待量是想都不敢想的事。
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