中国石油天然气集团公司5月19日宣布，来自缅甸西海岸马德岛的原油经中缅原油管道，历经半个多月，于当天16时正式由云南瑞丽进入中国。江西九江同方江新为中国石油建造完工交付的首艘8米溢油应急处置船——“中油应急安－08”号，助力中缅原油管道正式启输投油，为该国际输油管道提供了有力支持和可靠保障。
江西九江同方江新制造的溢油应急处置船。（图片：江西国防科工办提供）
据介绍，中缅原油管道今年５月２日从缅甸西海岸马德首站正式启输投油；5月19日上午，顺利到达缅甸段最后一站，并于当日北京时间16时，该管道原油正式由云南瑞丽进入中国。随后，这批原油将以每天约50公里的速度继续向内地推进，最终抵达位于云南省安宁市的云南石化。
江西九江同方江新制造的溢油应急处置船。（图片：江西国防科工办提供）
作为“一带一路”倡议在缅甸实施的先导项目——中缅油气管道项目，包括原油管道和天然气管道工程，是中缅两国建交６０周年的重要成果，是“21世纪海上丝绸之路”上的中缅共建合作项目，对我国实现油气进口多元化、降低运输风险和运输成本具有重大意义。
据悉，中缅原油管道起点位于缅甸西海岸马德岛，设计年输送量2200万吨，缅甸段全长771公里；与绕行马六甲海峡相比，通过中缅原油管道向我国输油，可缩短距离1800多海里。
今年5月上旬，同方江新向中国石油西南管道公司顺利交付的“中油应急安－08”号——第一艘8米溢油应急处置船，集溢油清除、回收等多功能于一体，具有灵活的机动性能，主要用于中缅原油管道经过内河、湖泊时，对溢油或泄漏进行及时有效的清理和回收，为该管线正常运行提供支持和保障。
据了解，同方江新造船为中国石油批量建造的溢油应急处置船，还有8米、12米、16米等多型专业溢油应急船十多艘，目前已基本完工并在近期陆续交付使用。
据了解，同方江新是江西船舶的龙头企业，该公司致力于结构调整，开发高技术、高附加值的船舶产品，做精做强核心产业，谋求长远发展。近年来，以精度造船为主要标志的壳舾涂一体化的现代造船模式，在该公司得到了有效运用和推广。由此成功向美国、德国、丹麦等欧美国家，批量交付了由世界顶尖的德国劳氏船级社监造、从1.2万吨级到1.9万吨级十几艘多用途重吊船，在江西造船史上创造了多项技术第一。
（中国日报江西记者站 王健）
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