在江西南昌，新能源汽车越来越受消费者欢迎，消费者在选购出行工具时，已更多地考虑新能源汽车，绿色出行不再是一个理念，更多的是人们的行动。
日前，记者从南昌市发改委了解到，南昌市几家主要新能源整车生产企业年产量达3万台，并发展了一些充电设施建设企业。全市累计完成60余款新能源汽车新产品研发，涵盖了纯电动和混合动力大、中型客车，纯电动轿车、工程车等品种。2016年，该市新能源汽车生产已突破1.5万辆，总产值约18亿元。
南昌经开区新能源汽车下线
10月19日，记者来到南昌经开区，这是由政府出资大规模建设的工业综合体。新能源汽车产业是其三大主导产业之一，是典型的综合性绿色环保型产业。
经开区经济贸易发展局副局长陈宇先生告诉记者，在近10年的发展中，南昌经开区对绿色环保方面非常重视。经开区实行严格的产业准入制度，从源头上进行把关，积极引入一些节能环保型企业入驻，并协助企业争取国家在节能和环保方面的专项资金。例如，经开区的污水管网工程，已经申请到国家专项投资。整个项目7个多亿元，其中国家资金投入3000多万元。
园区通过循环化改造和产业链的构建、基础设施的共享、生产工艺的提高和管理机制的完善，提高资源能源利用效率，减少污染排放的措施；通过对废弃物进行综合利用和再生利用，达到节能降耗。
据介绍，经开区构建的循环经济产业链包括区域大循环、园区内循环以及企业小循环三个方面。园区废物“零排放”，最大限度地减少企业入园后集中生产带来的环境负荷；企业小循环实现了水资源、废气、工业固废等方面的综合利用。
陈宇表示，循环化改造可以完善园区内新能源汽车等生态产业链条以及垃圾中转站、工业废物回收利用等基础设施，使循环经济、绿色环保的理念深入到园区企业的生产中。园区搭建了公共服务保障平台，通过该平台，日常生活垃圾可以进行沼气发电;冶铁废渣、金属废料可回收出售给具有处理能力的企业;汽车零部件、废杂铜、废铝料等经处理加工后回用于新材料产业，实现资源综合利用和循环利用，达到效益最大化。
南昌经开区的江铃新能源汽车集团公司副总经理单丰武告诉记者，目前，我国已成为世界第一大石油进口国，进口的石油60%-70%用于汽车。发展新能源汽车产业可缓解我国对石油需求的压力。
江西拥有新能源汽车产业所必需的铜、锂、钨、稀土等特殊资源，其存储量、开采量以及综合利用在全国乃至世界名列前茅。单丰武表示，“如果我们很好地利用这些优势资源，新能源汽车势必会全方位地拉动全江西的产业优势。”
据悉，目前，新能源汽车平均采购成本为每台7万元，70%以上的零部件在江西采购。
新能源汽车的制造、研发、回收都融入了绿色发展的理念。汽车的涂装和焊装是最大的污染环节，但在园区内，人们感觉不到任何异味。汽车制造和组装过程中产生的气体和污水经处理后，符合江西省对大气和水的监测要求。新能源汽车在设计时选择可回收的环保材料，销售端还采用分时租赁模式投放电动汽车，鼓励人们绿色出行。
据记者了解，目前，新能源汽车一次快充1个半小时，续航里程可达200公里；明年可达到250公里以上。未来3年内，江铃新能源汽车集团将在全国打造没有死角的绿色出行网。
（中国日报江西记者站 王健）
推荐
