2月27日晚上7时，九江市城西港区灯火通明，一艘3000万吨级别的货轮岸边停泊，在起重机的牵引下，集装箱缓缓装船。欧洲还是北美？通过九江港，一切变得可能。伴随港区二期工程的推进，可以预见，越来越多的货物将在这里集散。
夜幕下的九江城西港区集装箱码头
九江：航运服务中心预计年底建成
2007年10月30日，九江城西港区集装箱码头一期工程破土动工，九江港因此多了两个5000吨级泊位的集装箱码头。“长江是个弧形，对面的湖北在弧形内侧都是沙洲，我们这头就成了得天独厚的深水码头。”按上港集团九江港务有限公司生产副总刘礼富的说法，九江港是长江的馈赠。
城西港区集装箱码头一期设计年吞吐量30万标箱，实际上，随着江西航运的发展，2017年这个标准已被突破。“吞吐量已经达到40万标箱，二期参照一期设计，届时每年将有80万标箱在这儿集散。”刘礼富说，二期工程年中就将启动，最迟2019年年初完工。
九江市经开区副区长朱国祥透露，码头附近，九江市航运服务中心预计年底也能建成。
近年来，江西经济快速发展，运输需求迅速增长，水运行业进入了发展的黄金期。九江作为区域性航运中心，发展备受瞩目。2017年围绕把九江建设成为江海直达、服务全省、辐射周边的区域性航运中心的工作目标，九江航运中心建设各项工作取得初步成效。
位于城西港区的九江市航运服务中心项目已于2018年1月开工建设，预计年底建成运营。“货船找货难、货物找船难的问题，随着航运服务中心的建成将得到解决。”朱国祥说，该项目用地规模150亩，总投资4亿元，集政府服务、航运交易、船货代理、信息交流、航运融资、航运保险、展览展示、教育培训、人才交流、航运组织、法律咨询、海损理算、公证公估及海事仲裁等功能于一体，必将极大提高九江港的综合实力。
彭泽：引入环保数据监测平台
2016年12月，彭泽县矶山工业园区被曝存在工业废气排入不稳定、企业污水排放不达标等问题。为有效治理企业污染，彭泽县责令园区所有企业全部停产，并成立5个工作小组，全面排查园区环境问题。同时，邀请省内外专家学者分别为23家企业编制了《环境深度治理方案》。
园区党工委副书记汪志发介绍说，为了有效监管园区企业，园区建立起全过程、全覆盖、全方位的环保数据监测平台，改变了过去靠肉眼看、鼻子闻的状况。兄弟医药、禾益股份、仁明药业等龙头企业，都建立了视频监控系统和自动化生产控制系统，纳入园区智慧数据大平台。
禾益股份相关负责人坦承，加大环保投入后，效果十分明显，“以前气味很大，现在客户都说没什么味道了。”
湖口：引进人才打造江西“创谷”
与彭泽略有不同，湖口县在开展园区生态化改造、清洁化整治和绿色化生产“三化”行动的同时，极力引进人才，将湖口高新技术产业园区打造成江西“创谷”。
2016年2月，省政府批准湖口高新技术产业园区为省级高新技术产业园区。湖口县以此为契机，通过构建“1+3+X”创新服务体系，加快建成科技、金融和人才三大创新服务中心，优化创新创业环境，打造一批创新主体。
永修：全力打造循环经济
永修县则在发展循环经济方面取得可喜成绩。
“白炭黑是我们有机硅厂的副产品，同时它也是衣服原料，在制造衣服过程中又会产生盐酸，盐酸又是生产过程的必需品。”星火有机硅厂相关负责人说。
永修县在“补链”、“增链”和“壮链”上做文章，围绕星火有机硅厂的副产品和生产废物进行产业招商，大力发展循环经济。据悉，截至目前，该县引进了33家有机硅产业配套企业，有机硅产业关联度高达70%以上。（文/图冯荣刚 记者赵鸿宇）
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