人民网南昌3月1日电 （记者孙超）今年春运，李可平在岗位上度过了自己的18岁生日。
实习的时候，他就在“南昌—赣州—苏州”这一个环形路线上做乘务员。查票、整理行李、开关车门……李可平渐渐脑里有了列车员的“生物钟”。实习结束，他留在了铁路上，执行动车任务不轻松，一天满负荷11个小时的任务。累点不怕，只是没法和父母、奶奶团聚，还是有点失落。这是他在铁路上班的第一个春节，也是第一个不能团聚的春节。
现在李可平的梦想，是从普通列车员不断往上，直到有一天穿上帅气的车长制服，负责一整列车的服务工作。但眼下，他心里想的是攒钱买台自己的电脑。“我在学校学过做幻灯片，但是还有很多东西不会。想要当列车长肯定要学好电脑，不知道是不是还要学好英语。”李可平说。
其实要说起来，李可平和车队里另外两名“00后”一样，现在还算是“劳务工”。南昌客运段动车一队党总支书记万燕琴说，车队里的3名“00后”列车员都很出色，劳务工一样有转正和晋升的渠道和机会，但要想成为一名正式的铁路职工，他还要经过学历、考试、面试多道关卡。梦想才刚刚开始。
《 人民日报 》（ 2018年03月02日 22 版）
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