8月21日上午，记者走进位于南昌小蓝开发区的江铃股份富山新能源汽车基地，工人们正在调试新安装的全自动化焊接机器人。

江铃股份富山新能源汽车基地机器人全自动化焊接车间内工人正在调试新安装的机器人（王健摄）

江铃股份富山新能源汽车基地机器人全自动化焊接车间内工人正在调试新安装的机器人（王健摄）

江铃汽车股份有限公司总裁助理、江铃股份富山新能源汽车基地项目负责人刘年生向记者介绍说，基地已进入设备调试阶段，争取于今年国庆期间投产。“我们总投资128亿元，建设30万辆新能源汽车项目，其中一期生产15万辆整车。”刘年生表示，富山新能源汽车基地项目，将进行技术升级，实现更高程度的自动化，朝着绿色、节能、数字化的方向努力，努力打造为行业的标杆工程。

江铃汽车股份有限公司总裁助理、江铃股份富山新能源汽车基地项目负责人刘年生接受记者采访（王健摄）

刘年生说，“效率、质量、成本对企业发展都尤为重要。我们正不断提升运行效率，降低成本，同时提高产品质量，努力做到车子质量最优、交付最快，致力于成为轻型商用车行业的领导者。基地投产后会实现乘用车和卡车并举、传统燃油车和新能源车并举的局面。这对我们生产的产品来说，就是一次转型。我们希望通过转型升级，实现企业的更大发展，同时也成为南昌小蓝经济技术开发区经济增长新的引爆点。”

据悉，江铃汽车股份有限公司富山新能源整车基地包含冲压、焊装、涂装、总装、PACK装配、物流仓储、质量测试、试验跑道、整车发运中心等厂房及生产线，预计2019年第四季度整车下线。

富山基地设计瞄准绿色建筑标准，节能设备运用，可回收能量控制等方面要求，结合自动化，数字化，网络化等方面需求，通过设备层级的PLC系统进行数据采集，通过RFID/自动扫描等读写工具，实现各工位间信息传递，运用各类防错技术，电子可视化系统，视觉识别系统等保证工序质量稳定可靠。冲压、涂装实现全自动化生产作业，焊接自动化率达到97%，总装零件实施模块化、同步化、自动化、少人化的上线方式。规划完整的MES系统构架下智能制造模式，满足未来生产快速响应及重构需求，实现批量定制化生产能力，采用数字化、虚拟化、物联网、大数据等技术，构建智能工厂运营系统，将江铃股份富山新能源整车基地建成“绿色、节能、数字化、智能”国内一流、国际领先的标杆工厂。

江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃股份”），是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业，“国家整车出口基地”，连续多年位列全球最具价值的汽车品牌100强。江铃股份小蓝工厂是江铃股份推进转型升级的主阵地之一，具备年产30万辆商用车、SUV整车及20万台汽油发动机产能，涵盖福特、JMC及驭胜三大产品品牌，生产线及装备的自动化、柔性化程度瞄准国际先进水平，产品按世界级乘用车品质标准规划生产。工厂目前主要生产领界、撼路者、途睿欧等车型，今年一季度整车产量约4万辆，其中新上市的SUV车型“领界”产量超1万辆。领界汽车生产线相较于传统生产线更具自动化、数字化，实现了人机协作的效率最优化。项目前期自主使用工艺仿真软件建模，加入人机工程仿真作业，实现设计阶段数字化评审和优化；运用结合质量控制要求的EP防错信息系统，100%用于关键件扫描后装配，100%实施关键工序设备参数锁定，实现从零部件到整车售后的全过程追溯防错。2018年实现税收7.6亿元。

（中国日报江西记者站 王健）