2021年3月18日，随着中铁205#盾构机进入钢套筒，标志着由中国中铁股份有限公司总承包，中铁隧道集团三处有限公司承建的桃苑站～绳金塔区间双线贯通，至此，五工区施工的老城中心区桃苑站～绳金塔～坛子口～丁公路南站区间全部贯通，安全顺利的完成了盾构施工任务。

五工区施工任务包含“两站三区间”，即坛子口站、桃苑站、桃苑站～绳金塔站区间、绳金塔站～坛子口站区间、坛子口站～丁公南路站区间，线路全长2.93km。

在南昌轨道集团重点关注下五工区成功克服了诸多重难点工程和重大风险源，桃～绳区间在复杂地质中成功穿越绳金塔美食街十余栋房屋以及自1号线以来首次无预加固措施下穿抚河，覆土仅5m，成功避免涌水的重大风险和冒泡的不良社会影响；坛~绳区间下穿需拆迁的站前路小区22#、23#楼危房，在拆迁进度制约情况下，不等不靠，无预加固措施条件下，拆迁前成功安全穿越；坛～丁区间在无预加固和搬空措施下成功下穿铁路二村近百栋老旧房屋，几乎零沉降控制。

为确保盾构施工和周边环境安全，项目部在开工前认真做好地质补充调查、风险辨识评估、多次邀请广州、上海、长沙、南昌等多地专家踏勘现场、方案编制论证，施工过程中以业主制定的“三张图表”为指引，投入精兵强将，严控掘进参数，强化应急处置。安全顺利的完成盾构施工任务。

接下来，项目部将继续按照集团"安全生产六个一"和年底开通运营的目标，提速加快区间及车站附属工程施工。继续发扬真抓实干、攻坚克难、顽强拼搏的铁军精神，安全、优质完成剩余施工任务。

（中国日报江西记者站 王健）