6月16日晚上，在中铁二十五局承建的昌景黄铁路进贤制梁场内，经过90余名施工人员的奋战，该梁场第100片预制箱梁顺利“出炉”，加快批量制梁生产的步伐，稳步推进昌景黄铁路建设。

进贤制梁场位于南昌市进贤县，占地面积176.7亩，主要承担昌景黄铁路第五标段内2座桥梁（金溪湖特大桥、信江西支特大桥）719榀箱梁预制任务，为该集团在建的最大制梁场。

据中铁二十五局进贤制梁场负责人彭小俊介绍，经过全体员工的不懈努力，该制梁场于2020年7月31日完成第一片箱梁的施工浇筑，2020年12月29日一次性通过国家生产许可认证，正式进入批量施工生产阶段，为后续箱梁预制、架梁任务奠定基础。

面对紧张的工期，进贤制梁场不等不靠，根据工期要求和线下架梁进度，合理制定施工计划，优化施工方案、加强工序衔接；增加人员配置，上足资源要素，作业人员开启“两班倒”连续作业模式，确保搅拌站24小时连续生产；把牢安全质量关，坚持高标准、严要求、强盯控，促进制梁生产高质量发展。

昌景黄铁路计划工期4年，计划2023年通车。此次制梁突破100片，将有力保障线下架梁施工，对加快昌景黄铁路建设具有重要意义。

据悉，昌景黄铁路是构建赣中地区至长三角地区快速客运通道，提升既有皖赣铁路运输能力，促进鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区发展的重要通道。建成通车后，将实现江西省景德镇市和上饶市余干县、鄱阳县以及黄山市祁门县、黟县等县市高铁“零”的突破，进一步完善江西、安徽两省区域高铁网建设，促进区域经济发展。（董昌强摄影）

（中国日报江西记者站 王健）