南昌中欧班列迎来新的里程碑！2021年10月18日，随着一声汽笛鸣响，由中远海运承运的南昌中欧班列跨境电商B2B出口专列，从南昌向塘国际陆港缓缓驶出，这标志着南昌首列跨境电商中欧班列正式开行，此次货物主要为服装和家居用品等，预计18天后到达俄罗斯沃尔西诺站。

据介绍，以往跨境电商货物通过中欧班列出口，采用的是一般贸易出口方式。此次南昌中欧班列跨境电商B2B出口专列，首次采用”9710”申报模式，在南昌海关的支持下，通过”预约通关、舱单归并、自主选择报关地”等便利化措施，实现了班列查验“零延时”、通关“零延误”、企业“少跑路”、运行“无阻滞”，大幅度提高通关时效、降低企业成本。

疫情暴发以来，在全球疫情、海运、空运等叠加因素的影响下，一方面各主要经济体生产和流通的需求量激增，另一方面全球供应链被阻断导致物流效率低下，两者形成强列反差。为进一步降低外贸企业国际物流成本，畅通跨境电商企业国际物流通道，江西省、市、县三级商务（口岸）主管部门主动作为，与南昌海关、南昌铁路局集团有限公司、中铁集装箱南昌分公司、江西中远海运等部门通力合作，积极探索“跨境电商9710+中欧班列”业务，推动跨境电商、中欧班列等新业态、新模式的联动，探索跨境电商出口新路径。

“‘跨境电商9710+中欧班列’业务的实施和落地，为我们企业跨境电商业务的发展开辟出更便利高效的新通道，有效提升跨境电商企业配送响应速度和物流运转能力，也顺应了跨境电商B2B企业批量出口的需求，可以让众多跨境电商企业更便捷、规范地通过南昌中欧班列出口海外”，南昌讯亚电子商务有限公司副总经理梅仕诚表示。

此次，南昌首列中欧班列跨境电商B2B出口专列的成功开行，进一步丰富了南昌向塘国际陆港的口岸功能。

近年来，在省市支持下，南昌县全力打造南昌向塘国际陆港新城，通过搭平台、建枢纽、畅通道、强口岸、促贸易、聚产业、造新城，努力建设成为国家陆路开放实验示范区、江西“三同”实验发展创新区、大南昌都市圈铁路物流集聚区。目前，总规划面积33.82平方公里的南昌向塘国际陆港新城，已设置铁路口岸、国际物流、电商快递、冷链物流、汽车物流等一系列功能分区。作为陆港新城的核心项目，铁路口岸二期已建成陆港大楼、智能卡口、智能查验、检疫处理等分区，2021年底将全面建成集通关、报关、装卸、配运为一体的综合性口岸，助力更多的本土制造产品经向塘借港出海，销往全球。

今年，南昌县紧盯“稳住外贸外资基本盘”的目标，以南昌跨境电商综试区为契机，探索构建“产业集群+跨境电商”新模式，对外贸新增跨境、海外仓搭建、跨境项目招引等跨境电商发展重要环节给予政策支持，为传统外贸企业发展跨境电商营造了良好的政策环境。

据统计，自2017年以来，截止2021年9月底，南昌向塘国际陆港已开通了8条中欧班列，5条铁海联运外贸班列。外贸班列已突破2618列，14.8875万标箱，货值约42.63亿美元，为全省优质产品走出国门、走向世界提供了一条低价、便捷的大通道。其中，2021年1-9月，开行外贸班列700列，45834个标箱，货值约12.59亿美元，分别同比增长29.63%、42.58%、43.42%。

伴随着南昌向塘国际陆港新城“港口”功能的提升，区域内现代物流业也在优化升级，形成了港产联动的良好发展态势。目前，已引进京东、苏宁、菜鸟等企业263家，形成了以现代智慧物流业为主，高端服务业和先进制造业为辅的“一主两辅”全链条产业格局。

未来，南昌县将与南昌海关、南昌铁路局集团有限公司、中远海运等各相关方依托南昌中欧班列优势，充分发挥南昌向塘国际陆港在对外开放的桥梁和纽带作用，优化通关监管模式，拓宽中欧班列贸易形式，畅通“一带一路”国际物流通道，全力保障南昌市乃至江西省外贸的健康发展，积极营造市场化、法治化、国际化营商环境，在促进国内国际双循环上实现新作为，实干争先、勇立潮头，为南昌巩固提升发展首位度、充分彰显省会担当挑重担扛大梁。（李悭摄影）

（中国日报江西记者站记者 王健）