记者19日从江西中欧班列开行十周年集中采访活动中了解到，截至目前，江西中欧班列已累计开行2185列，发送货物24.2万个标准箱、570余万吨，货物价值超90亿美元。
11月19日下午，一列满载日用百货的中欧班列从江西赣州国际陆港驶出，驶往俄罗斯。中新社记者 吴鹏泉 摄
当日下午，一列满载日用百货的中欧班列从江西赣州国际陆港驶出，驶往俄罗斯。
“中国实木家居之都”江西赣州市南康区年消耗木材约1000万立方米，其中80%依靠进口。据南昌铁路物流中心赣州国际港营业部经理叶樟南介绍，依托中欧班列，南康运输木材的回程班列在途时间压缩至12天，较传统海运节省25天，综合物流成本降低18%。
“得益于中欧班列的稳定开行和高效便利，公司的欧洲客户逐步增加，今年1月至10月已出口68个标箱货物。”南康区某家居公司负责人温世通说，依托中欧班列，公司将进一步拓展欧洲和中亚市场。
自2015年开行以来，江西中欧班列开行规模稳步增长。据统计，截至目前，江西已先后开通12条国际运输线路，构建起通达荷兰、哈萨克斯坦、俄罗斯等亚欧25个国家224个城市的国际物流大通道。班列运送的货物从日用百货、家电扩展到跨境电商商品、冷链生鲜。
铁路部门表示，十年间，穿梭于亚欧大陆间的“钢铁驼队”让不靠海、不沿边的江西与世界距离逐渐拉近。未来，铁路部门将继续优化以中欧班列、海铁联运班列为代表的货运服务产品，推动江西外贸促稳提质。(完)
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