9月7日，随着掌子面最后一方岩石被精准破除，横贯赣粤两省的瑞梅铁路牛坪隧道顺利贯通，江西寻乌与广东平远之间的关键通道就此打通，为项目高质量建设和如期通车按下“加速键”。
牛坪隧道一头连着江西寻乌，一头连着广东平远，地质条件复杂，是全线施工难度较大的关键工程。据介绍，该隧道为单线单洞隧道，全长5.81km，其中江西段长3.94km，广东段长1.87km；进口位于寻乌县南桥镇，出口位于平远县八尺镇。隧道穿越剥蚀中低山地貌区，地形起伏大，岩体破碎，还面临大埋深高地应力、高地温、断层破碎带等多重不良地质条件，施工安全风险较高。
面对复杂多变的地质条件，瑞梅铁路工程建设指挥部坚持“岩变我变”，动态优化施工方案，指导参建单位因地制宜采用台阶法和全断面法有序掘进，严格落实负责人带班、旁站、“三检”等制度，多措并举保障施工安全、工程质量和建设进度全方位受控。施工现场配置了C6T钻机、拱架安装台车、隧道湿喷机等先进设备，综合运用监控量测与地质预报等手段进行信息化管控。
据了解，后续各参建单位将继续攻坚克难，抓实安全质量管控，有力推进剩余工程，力争早日结束安远县、寻乌县不通火车的历史。
瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目，北起江西瑞金，经会昌、安远、寻乌，南至广东梅州，正线全长240.29km，设计时速160km/h。建成通车后，将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，促进粤港澳大湾区资金、技术和人才等资源要素向革命老区流动，为沿线乡村振兴和经济社会高质量发展注入强劲交通动能。
瑞梅铁路牛坪隧道进口 赖啸云摄
瑞梅铁路牛坪隧道进口 赖啸云摄
瑞梅铁路牛坪隧道内施工人员对贯通面进行3D扫描 张彩霞摄
瑞梅铁路牛坪隧道内挖机修整贯通面 赖啸云摄
瑞梅铁路牛坪隧道内施工人员对贯通面进行修整补钻炮孔 张彩霞摄
瑞梅铁路牛坪隧道顺利贯通 赖啸云摄
中国日报江西记者站 记者：赵睿楠
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