中国江西网讯 记者戴平华 康春华报道：新共享单车既快捷便利又绿色环保，还可以缓解城市交通压力，但一项新事物的诞生也存在着痛与快乐并存的处境。此时用法律来规范、保护其成长或许是最好的办法。
5月22日，交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》；同时，全国多个城市也已在陆续出台一些规定。
在南昌，规范共享单车的工作还处于摸索阶段。那么，在规范共享单车方面到底该注意哪些方面？
南昌市红谷滩新区沙井街道城管执法队门口被暂扣的乱停乱放的共享单车
多地开出治理“药方”
近来，关于共享单车的各类报道，接踵而至。
6月18日下午，郑州西三环汝河路向西200米的东冯湾北跨渠生产桥上，一个骑黄色共享单车的12岁小男孩摔倒在地，抢救无效身亡。
6月20日，有消息称，ofo小黄车已将押金从此前的99元上调至199元。对此，ofo方面回应称，ofo正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。
此外，各地还接连发生多起共享单车被贴虚假二维码的诈骗事件。
事实上，这些事件也折射出，在共享单车发展的进程中，它在给人们带来出行方便的同时，也提出了一些新难题：该不该给共享单车立个“规矩”，这个规矩又该怎么立？
此前有法律人士指出，共享单车是新生事物，对其发展还需要观察，可以先出台相关的管理办法进行规范。
5月22日，交通运输部“开门立法”，发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》。对于正处于爆发式增长中的共享单车们，这份《指导意见》未来最终敲定的“游戏规则”，极有可能带来这个行业的重新洗牌。
而在此之前的3月，成都市发布了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》；4月，深圳市出台了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见》；随后，石家庄也出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车健康发展的若干意见》。
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